Ежегодно в России объектом обеспечения по займу становятся десятки тысяч автомобилей. Немалая часть из них впоследствии переходит в собственность кредитора в силу утраты заемщиком платежеспособности. Такие транспортные средства по истечении льготного периода по договору кредитования выставляются автоломбардами на продажу. О том, стоит ли приобретать ТС, которое клиент финансовой организации не смог забрать, интересно знать каждому человеку, планирующему недорого купить машину.
Если клиент автоломбарда утрачивает свою платежеспособность, главной целью учреждения при продаже залогового транспортного средства является получение недостающих денег с учетом вознаграждения, установленного условиями договора. Иными словами, финансовой организации важно лишь, чтобы стоимость реализации как можно быстрее покрыла имеющийся долг. Остаток средств, полученных от продажи машины, автоломбард в дальнейшем передает не исполнившему свои обязательства клиенту. Поэтому финансовые организации в стремлении сбыть ТС максимально оперативно, зачастую выставляют залоговое движимое имущество на реализацию по весьма привлекательным ценам, что обуславливает высокую выгодность такого приобретения.
Прежде чем принять от клиента машину на хранение, автоломбард неизменно проводит экспертизу транспортного средства. Поэтому люди, рассматривающие возможность приобретения такого ТС, могут быть уверены в том, что выставленное на торги движимое имущество находится в хорошем техническом состоянии.
Перед заключением договора о кредитовании автоломбард всегда изучает сопроводительную документацию машины, проверяя легальность происхождения транспортного средства. Такая мера применяется как при передаче ТС на хранение финансовой организации, так и при оформлении займа под залог ПТС. Поэтому, приобретая не забранную клиентом из автоломбарда машину, покупатель может не сомневаться по поводу юридической чистоты запланированной сделки с участием залогового имущества.
